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中國時報【陳世宗╱台中報導】
大台中山手線對都市縫合有重大助益，亦校正過去城鄉發展的失衡！台中市長林佳龍16日說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，做為反對理由，事實上他的看法剛好相反；台中以未來50年發展需求，「以人為本」思維構整體運輸網，「不要以台北看天下」。
林佳龍昨日在市政會議中說，交通投資應從社會總體效益分析，非僅從財政角度來看，台中市軌道運輸計畫，包括財務規畫等內容均符合中央規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物無法與時俱進，但台灣已進入開放政府時代，人民聲音應納入交通規畫中。
針對交通部檢視各項交通建設！林佳龍指出，山手線對都市縫合有重大助益，同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民；軌道運輸並非全部新建，山手線就是將山線、海線，彼此串聯，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
交通局長王義川質疑，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他能體諒審查委員沒住在台中，但也請大家「不要用台北看天下」；該局將與交通部審查委員持續溝通，盼他們能到台中市住幾天，將帶他們深入瞭解。
王義川強調，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億，將可創造1600多億元效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
工商時報【陳碧芬╱台北報導】
台灣金融科技（Fusions360）董事長王可言22日率領金融科技生態圈平台「FinteXchange」的24家金融科技相關業者與市場見面。他表示，平台上有「雙A雙B」PaaS與Fintech API市集，各業者基於Fintech API所發展出的加值服務，可以再回饋上架，持續擴大FinteXchange的創新能量，預計以3年時間，於線上集結提供國內外50項以上的金融科技創新服務，成為未來亞洲與世界一流的金融科技生態圈。
王可言說，台灣金融科技成立時，就以打造金融科技、大數據水庫與區塊鏈基礎設施為發展目標，近年來的全球FinTech熱潮中，看出起步較慢、規模較小的台灣，很明顯不適合單打獨鬥，FinteXchange彰顥的金融科技生態圈與創新平台，正是業者「一起來」的模式，期望明年會到100家業者加入，還能一起邁進「南向」，包括越南、馬來西亞等市場。
昨天亮相的合作業者，包新北市三芝區情趣按摩棒含證券、銀行、保險等領域的金融科技創新應用，像Anyong 安永金融科技、Fugle股市小幫手群馥科技、Quants.ai微股力、SimMCloud策略雲、Smart Loan聰明貸款等等，Dun & Bradstreet美商鄧白氏則以資料庫商加入平台。
在理財機器人部分，王可言指出，「台灣金融科技-Fusions 大數據分析服務AaaS」將提供AI理財創新基礎，也有股市╱期貨╱選擇權等交易策略回測的「Sim M Cloud 策略雲-股市交易策略回測」、「Stranity策略無限」，加上提供財富管理策略與理財機器人的「TradingValley 立鼎資訊科技-機器人理財服務」、「天鏡科技-AI期貨自動交易」，都已是能進入市場的應用技術。
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